شناوري مغناطيسي (مگ لو) يکي از پيشرفته ترين تکنولوژي هاي اخير در جهان محسوب مي گردد. به کارگيري در علوم زيست محیطی (توربين های بادي)، تاسيسات ساختماني و صنعتی (فن، یاتاقان، پمپ، کمپرسور، چیلر و ...)، حمل و نقل (قطار مغناطيسي عمومی، شخصی، و ...)، هوا فضا و تسلیحات نظامی (اسلحه، موشک، ارسال انسان به فضا، آماده سازی فضانوردان برای تحمل بی وزنی و ...)، هسته اي (راکتورهاي هسته اي در بخش سانتريفيوژ)، عمران (آسانسور و بالابر باری)، پزشکی (قلب مصنوعی، میکروسکوپ، تکثیر و پرورش سلول ها و ...)، مهندسی متالورژی (میکروسکوپ)، مهندسی خودرو (ماشین های سواری)، مهندسی کشاورزی و صنایع غذایی (ارزیابی مناسب بودن آب برای آشامیدن، آبیاری، تخمین میزان چربی مواد غذایی و نوشیدنیها یا نظارت بر فرآوری غلات (پوست کنی یا خشک کردن))، تبليغات (همه مشاغل)، اسباب بازی (قطار مگ لو، سفینه فضایی و ...)، لوازم التحریر (مداد و ...)، لوازم خانگی، راحتی، تزئینی و دکوراسیون خانگی و اداری (تخت خواب، ماشین لباسشویی، صندلی، مبل، آباژور و چراغ خواب، کره زمین و ...)، مهندسی معدن (استخراج چاه های معدنی)، مهندسی کامپیوتر (تجهیزات سخت افزاری)، نانوتکنولوژی و صدها موارد دیگر از جمله کاربردهاي شناوري مغناطيسي به شمار مي رود. یکی از نکات مهم مشترک در اين کاربردها، معلق نگاه داشتن و به حرکت در آوردن جسم مورد نظر بدون تماس با تکیه گاه و محیط پیرامونی و نتيجتا عدم سايش و اصطکاک و به دنبال آن افزايش سرعت، راندمان و عمر مفيد سيستم و نیز کاهش هزينه هاي تعمير و نگهداري مي باشد. تکنولوژي شناوري مغناطيسي مي تواند به عنوان يک تکنولوژي پيشرفته و کارآمد در صنايع مختلف مورد استفاده قرار گيرد.

کاربرد شناوری مغناطیسی در بهره برداری از قطارهای مغناطیسی از اهمیت بیشتری برخوردار است که در آن بر خلاف فناوری موجود که چرخ بر روی ریل حرکت می نماید، هیچ گونه تماسی میان وسیله نقلیه و هادی راه وجود ندارد. از زماني كه خصوصيات و مشخصات فني اصلي سيستم هاي ريلي طرح گرديده تاكنون همواره سعي بر اين بوده كه مشكلات اين سيستم رفع گردد و يا حتي الامكان بهبود يابد. در اين زمينه تلاش هاي مختلفي به صورت جدي و يا به صورت مقطعي صورت پذيرفته است. در عصر حاضر، بيشتر توجه بر روي كاهش نياز به تماس چرخ و ريل متمركز شده است چرا كه اين امر باعث فرسودگي چرخ و ريل و ايجاد آلودگي صوتي مي گردد و از سوي ديگر در ميزان چسبندگي و در نتيجه اعمال توان حداكثر، محدوديت هايي ایجاد می گردد. يكي از راه حلهاي مفید و سودمند جهت كاهش تماس چرخ و ريل، استفاده از سيستم شناوري مغناطيسي است. شناوری مغناطيسي یا مگ لو (مگلو) تكنولوژي جديدي در حمل و نقل ريلي است. مگ لو اولين حركت اساسي در زمينه تكنولوژي راه آهن از زمان پيدايش آن بوده است. قطار مگ لو با داشتن سرعتی بالا، از سيستم هاي تعليق مغناطيسي غيرتماسي، هدايت كننده و رانشي استفاده نموده و دارای چرخ و محور نمی باشد. با جايگزيني اجزاي مكانيكي با قطعات الكترونيكي بدون سايش، بر محدوديت هاي تكنولوژي چرخ - ريل غلبه مي شود. سیستم مگ لو با بهره گیری از میدان مغناطیسی که بین قطار و هادی راه ایجاد می گردد، در فاصله اندکی از خط معلق مانده و در طول آن به حرکت در می آید. در قطارهای مغناطیسی به دلیل عدم تماس فیزیکی بین قطار و خط، اصطکاک تماسی وجود ندارد. فناوری مگ لو نقطه اشتراکی با خطوط ریلی نداشته و تاسیسات آن کاملا باید بطور مجزا طراحی و ساخته شود. این قطارها با شکل خاص آیرودینامیک خود دارای سرعت بسیار بالایی می باشند. سيستم هاي مگ لو از لحاظ شكل و ظاهر داراي ويژگي هایي هستند كه مي توانند به عنوان يك گزينه جذاب و ایده آل در سيستم حمل و نقل به شمار روند. سیستم شناوري، سیستم رانشی و سيستم هدايتگر جانبی سه ويژگي اصلي تكنولوژي مگ لو است. قطارهاي مگ لو از نيروهای مغناطيسي استفاده مي كنند كه آنها را قادر مي سازد بر روي خطوط خود معلق باشند كه این امر باعث كاهش قابل توجه ای از اصطكاك شده و در نتيجه سرعت بسيار زيادي را فراهم مي نماید. ركورد سرعت مگ لو در ژاپن به 581 كيلومتر بر ساعت با سرنشین نیز رسیده است. همچنين مگ لو شرايط راحت و مناسبي را برای مسافرین ایجاد مي نمايد چرا که عدم وجود تماس بین قطار و خط، لغزش حرکت قطار را جذب نموده و آسایش بیشتر مسافرین را فراهم می نماید. مسافران در اين وسيله نقليه با وجود سرعتي بالا، نسبت به سيستم هاي حمل و نقل ديگر ايمن تر هستند. همچنين به علت بالاتر بودن هادی راه نسبت به سطح زمين (در هادی راه نوع مرتفع)، اين اطمينان حاصل مي شود كه هيچ گونه مانعي بر سر راه وجود نخواهد داشت. ركوردهاي ايمني بدست آمده از قطارهاي مگ لوی که تا به حال مورد بهره برداري قرار گرفته اند و مسافران را به مقاصد خود جابجا نموده اند، بيانگر عدم وجود خسارات جاني بوده است. بر خلاف دیگر وسایل حمل و نقل، به دلیل استفاده از انرژی الکتریکی(برق)، هیچ گونه آلودگی هوا در مسیر حرکت قطار مگ لو وجود نخواهد داشت که این مساله در مناطق پر ازدحام شهری که آلودگی هوا یک مشکل عمده تلقی می گردد نقطه قوت می باشد. كنترل از طریق انرژي الكتريكي نسبت به بسياري از منابع سوختي ديگر آسانتر و مؤثرتر بوده و به همين علت است كه در تكنولوژي غير تماسي، نيمرخ هاي فولادي نورد شده و ایجاد سر و صدا وجود نخواهد داشت. با توجه به اينكه در سيستم مگ لو، چرخ وجود ندارد، اين سيستم از لحاظ آلودگي صوتي ناشي از چرخ مبرا مي باشد. در تكنولوژي غيرتماسي، اتلاف انرژي به علت اصطكاك چرخ - ريل صورت نمي گيرد. وزن وسيله نقليه نيز به علت نبودن چرخ، محور و لوكوموتيو كمتر مي باشد. سيستم هاي مگ لو، پتانسيل مناسبي را براي هماهنگي و يكنواخت ساختن رشد ترافيك فراهم مي سازند. اين سيستم ها تراكم و ترافيك عبور و مرور هوايي و زميني را با جايگزيني خود كاهش مي دهند. در خطوط مگ لو مساله اي بنام هزينه دسترسي به زير ساخت مسير وجود ندارد و اين عمل بدون نياز به هزينه انجام مي پذيرد. هزينه رانندگي قطار براي سيستم مگ لو با توجه به اينكه اين سيستم به صورت اتوماتيك هدايت مي گردد، وجود نخواهد داشت. هزينه تعمير و نگهداري نیز به علت عدم وجود تماس چرخ و ريل در مسير، كاهش مي يابد.

 

                                        

 

 

 

 

 

 

بازگشت به صفحه اصلی

 

 

 

 

 

 

کلمات کلیدی: حمید یعقوبی سرای، حمید یعقوبی، یعقوبی سرای، یعقوبی

مگ لو، مگلو، ماگلو، قطار مغناطیسی، شناوری مغناطیسی

راه آهن سریع السیر، قطار سریع السیر، قطار تندرو، رکورد سرعت

مهندسی، عمران، راه آهن، راه و ترابری، حمل و نقل

استفاده و هرگونه کپی برداری از مطالب و محتوای این سایت بدون ذکر منبع، علاوه بر جنبه غیر اخلاقی آن، موجب پیگرد قانونی خواهد بود.
پست الکترونیکی: info@maglev.ir